Welcome to my website

ON7YK - (ex)ON1ABO - (ex)ON7CB
C5YK - C5S - (ex)C56YK

On the web since 2001
Belgian / Gambian Radioamateur Station

Onze trip in 2025

Belgium - Germany - Sweden- Åland Island .

Totaal 5758 km in 39 dagen .

Voorwoord :

Onze reis loopt eerst door Duitsland dan met de ferry naar Zweden . Vorig jaar bezochten we reeds de Finse Finse Åland eilanden . Dit jaar brengen we een iets uitgebreider bezoek aan het hoofd eiland . Daarna keren we terug naar Zweden . Zoals bij vorige reizen is het hoofddoel het land doorkruisen via boswegen en kleine lokale wegen . We vermijden zoveel mogelijk de E - wegen en de inlandsvagen ( dit zijn de normale geasfalteerde wegen ) . We bezoeken zeer kleine plaatsen en overnachten op camperplaatsen , echter onze voorkeur gaat uit naar het overnachten in de vrije natuur ( Allemansrecht = Allemänsrätten ) .
Het verslag van onze reis is niet gemaakt voor de doorsnee vakantieganger . De boswegen zijn niet aan te raden als je niet beschikt over een terreinwagen . Meestal zijn ze zeer smal en met allerlei obstakels , zoals omgevallen bomen , grote keien als bedekking etc ... Extra fuel bij zich hebben is aan te raden want op sommige trajekten vind je géén enkel service station . Een degelijk GPS systeem , géén Tom-Tom , is nodig . Wij gebruiken twee verschillende systemen en dit is géén overbodige luxe !
In totaal hebben we 883 km op bosweg gereden . De dagelijkse verslagen zijn geschreven als : een roadbook .

Onze trip :

Dag 1 : Belgium - via Sittensen - Travemünde (Germany ) .
Dag 2 : Travemünde - Raslången ( Sweden ) .
Dag 3 : Raslången - Hesjöns .
Dag 4 : Hesjöns - Fjällmossen Nat. Reservaat.
Dag 5 : Fjällmossen Nat. Reservaat - Hiking day .
Dag 6 : Fjällmossen Nat. Reservaat - Kapellskär .
Dag 7 : Kapellskär - Långnäs - Hummelvik .
Dag 8 : Hummelvik - Orrdal .
Dag 9 : Orrdal - Hiking day .
Dag 10 : Orrdal - Järso - Orrdal .
Dag 11 : Orrdal - Bommarsunds .
Dag 12 : Bommarsunds - Rustdag .
Dag 13 : Bommarsunds - Långnäs - Kapellskär .
Dag 14 : Kapellskär - Kalvnäset Natuur reservaat .
Dag 15 : Kalvnäset Natuur reservaat - Kölberget Natuur reservaat .
Dag 16 : Kölberget Natuur reservaat - Mitt i Sverige Treriksröset-Smygehuk .
Dag 17 : Mitt i Sverige Treriksröset-Smygehuk - Billtjärns urskog Natuur reservaat .
Dag 18 : Billtjärns urskog Natuur reservaat - Gärelehöjdens .
Dag 19 : Gärelehöjdens - Lycksele .
Dag 20 : Lycksele - Slagnäs .
Dag 21 : Slagnäs - Rustdag .
Dag 22 : Slagnäs - Litsjöforsen .
Dag 23 : Litsjöforsen - Stora Bläsjön .
Dag 24 : Stora Bläsjön - Laxsjö .
Dag 25 : Laxsjö - Kallsedets .
Dag 26 : Kallsedets - Dalåsen .
Dag 27 : Dalåsen - Storsjö Kapell .
Dag 28 : Storsjö Kapell - Krankmårtenhögen Storsjö .
Dag 29 : Krankmårtenhögen Storsjö - Ljungdalen / Funäsdalen .
Dag 30 : Ljungdalen / Funäsdalen - Göljån, Fulufjället .
Dag 31 : Göljån, Fulufj¨llet - Stöllet .
Dag 32 : Stöllet - Byamossarna .
Dag 33 : Byamossarna - Kristinehamn .
Dag 34 : Kristinehamn - Åråshult .
Dag 35 : Åråshult - Mullsjö .
Dag 36 : Mullsjö - Visseltofta / Vesljungasjöns .
Dag 37 : Visseltofta / Vesljungasjöns - Smygehuk .
Dag 38 / 39 : Smygehuk - Trelleborg Travemünde - Belgium .

Beoordeling campings /camperplaatsen gebaseerd op rondreizen met een Land rover Defender :

= Basic
=Simpel
=Goed
= Heel Goed
= Uitstekend


Informatie :

Via de haven van Travemünde schepen we in met TT-Line naar Trelleborg in Zweden .
Wij boekten onze ticketten on-line . Let op : de inschepingsprocedure verloopt helemaal via een terminal , electronisch scanning van de barcode van uw betalingsdocument . Eens die is gescand en goedgekeurd bekom je je boorddocumenten . Hier staat een barcode op , die heb je nodig om tot aan de aanlegsteiger van de ferry te geraken , die via meerdere slagbomen te bereiken is . Tevens dienen deze boorddocumenten om je kamer op de ferry open te doen . M.a.w. alles verloopt hier dus zonder enig personeel .
Voor de heen en terug tocht naar Åland namen we de ferry in Kapellskär naar Långnäs en omgekeerd met Finnlines die we online op voorhand hadden geboekt bij deze maatschappij . Een boeking is verplicht anders kom je niet aan boord , betalen bij het inschepen is niet mogelijk .
Met onze trip is het de bedoeling via kleine lokale wegen de hierboven vermelde landen te doorkruisen . Verschillende bezienswaardigheden worden bezocht , vooral deze die in de natuur voorkomen .
Een tip : Bezoek geen UNESCO bezienswaardigheden , veelal is het niet de moeite waard .
Prioriteit : het vermijden van grote wegen , dit land verken je niet via de autowegen ( E-wegen ) of de Inlandsvagen .
Voor een autotocht in deze regio's zijn geen bijzondere documenten vereist . We maakten gebruik van camperplaatsen , campings bezochten we zo min mogelijk of we kampeerden in de vrije natuur .
Oppassen is het wel voor de verschillende soorten verkeersreglementen in deze land .
Het wegennet is in deze land stukken beter dan in Belgie , ja zelfs boswegen zijn meestal beter dan onze Belgische geasfalteerde wegen . Er staan géén duizend en één flitspalen en honderden overbodige verkeersborden . Als bestuurder kan men zich focussen op de weg en niet op hetgeen wat er naast staat , kortom een plezier om te rijden .
We hebben ruim 883 km op boswegen gereden .
Wij verbruikten met onze Landrover Defender 110 in totaal 633 Liter Diesel , kostprijs 918 € voor 5758 Km .
Het kostenplaatje voor zulk een trip is tussen de 1800 en 2500 Euro . ( hangt van jezelf af )

Goede reis....

Navigation

ON7YK

C5YK - C56YK - C5S

Dx - Clusters

Links

Travelling

Dialog Box